Ремонт экструдеров, грануляторов, термопластавтоматов (ТПА), литьевых машин.Ремонтируем колонны, шнеки. Ремонтируем детали узла впрыска: внутренние поверхности гильз гидроцилиндров диаметром свыше 400, ремонтируем или поршни и РТИ, направляющие трубы, приводные валы и трубы. Ремонт литьевых машин. Машины для литья под давлениям очень дороги, сложны и при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании служат долго. Однако ничего не вечно, и техника начинает приходить в негодность. После проведения ремонта литьевых машин заказчик получает машины, отвечающие современным международным требованиям, а по затратам это примерно от 75 до 50 процентов цены новой машины
19
Станкоремзавод
Ремонт, поставка металлообрабатывающего, промышленного оборудования
Станкоремзавод
Ремонт, поставка металлообрабатывающего, промышленного оборудования
Ремонт экструдеров, грануляторов, термопластавтоматов (ТПА), литьевых машин.Ремонтируем колонны, шнеки. Ремонтируем детали узла впрыска: внутренние поверхности гильз гидроцилиндров диаметром свыше 400, ремонтируем или поршни и РТИ, направляющие трубы, приводные валы и трубы. Ремонт литьевых машин. Машины для литья под давлениям очень дороги, сложны и при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании служат долго. Однако ничего не вечно, и техника начинает приходить в негодность. После проведения ремонта литьевых машин заказчик получает машины, отвечающие современным международным требованиям, а по затратам это примерно от 75 до 50 процентов цены новой машины
19
Станкоремзавод
Ремонт, поставка металлообрабатывающего, промышленного оборудования
Станкоремзавод
Ремонт, поставка металлообрабатывающего, промышленного оборудования
Ремонт экструдеров, грануляторов, термопластавтоматов (ТПА), литьевых машин.Ремонтируем колонны, шнеки. Ремонтируем детали узла впрыска: внутренние поверхности гильз гидроцилиндров диаметром свыше 400, ремонтируем или поршни и РТИ, направляющие трубы, приводные валы и трубы. Ремонт литьевых машин. Машины для литья под давлениям очень дороги, сложны и при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании служат долго. Однако ничего не вечно, и техника начинает приходить в негодность. После проведения ремонта литьевых машин заказчик получает машины, отвечающие современным международным требованиям, а по затратам это примерно от 75 до 50 процентов цены новой машины
