Колёсный экскаватор может передвигаться как по дороге или пересечённой местности, так и по рельсам, для чего он оснащён стальными ж.д. колёсами с системой гидравлического опускания и подъёма железнодорожных осей.
Кроме стандартного ковша и навесного оборудования для экскаваторов, предусмотрено различное навесное оборудование для выполнения ремонтных работ на железной дороге: шпалоподбойки на 4 или 8 костылей, бара для выемки щебня, захват для шпал, просеиватель щебня, планировочный ковш и так далее.
Система комбинированного хода интегрирована ещё на стадии проектирования экскаватора и выполнена в заводских условиях, всё управление эргономично расположено в кабине, что обеспечивает надёжность, функциональность, удобство и точность управления.
Гидросистема повышенной производительности и дополнительные гидравлические линии обеспечивают производительную работу различного навесного оборудования.
Будь то подъём и перемещение рельс, замена шпал, перемещение балласта, грузоподъемные операции, трамбовка или просто рытье траншей - экскаваторы на комбинированном ходу обеспечат максимальную производительность и большой спектр выполняемых работ. Благодаря огромному разнообразию сменных инструментов, экскаваторы подходят для выполнения множества задач, которые могут возникнуть на объекте.
Колёсный экскаватор может передвигаться как по дороге или пересечённой местности, так и по рельсам, для чего он оснащён стальными ж.д. колёсами с системой гидравлического опускания и подъёма железнодорожных осей.
Кроме стандартного ковша и навесного оборудования для экскаваторов, предусмотрено различное навесное оборудование для выполнения ремонтных работ на железной дороге: шпалоподбойки на 4 или 8 костылей, бара для выемки щебня, захват для шпал, просеиватель щебня, планировочный ковш и так далее.
Система комбинированного хода интегрирована ещё на стадии проектирования экскаватора и выполнена в заводских условиях, всё управление эргономично расположено в кабине, что обеспечивает надёжность, функциональность, удобство и точность управления.
Гидросистема повышенной производительности и дополнительные гидравлические линии обеспечивают производительную работу различного навесного оборудования.
Будь то подъём и перемещение рельс, замена шпал, перемещение балласта, грузоподъемные операции, трамбовка или просто рытье траншей - экскаваторы на комбинированном ходу обеспечат максимальную производительность и большой спектр выполняемых работ. Благодаря огромному разнообразию сменных инструментов, экскаваторы подходят для выполнения множества задач, которые могут возникнуть на объекте.
Колёсный экскаватор может передвигаться как по дороге или пересечённой местности, так и по рельсам, для чего он оснащён стальными ж.д. колёсами с системой гидравлического опускания и подъёма железнодорожных осей.
Кроме стандартного ковша и навесного оборудования для экскаваторов, предусмотрено различное навесное оборудование для выполнения ремонтных работ на железной дороге: шпалоподбойки на 4 или 8 костылей, бара для выемки щебня, захват для шпал, просеиватель щебня, планировочный ковш и так далее.
Система комбинированного хода интегрирована ещё на стадии проектирования экскаватора и выполнена в заводских условиях, всё управление эргономично расположено в кабине, что обеспечивает надёжность, функциональность, удобство и точность управления.
Гидросистема повышенной производительности и дополнительные гидравлические линии обеспечивают производительную работу различного навесного оборудования.
Будь то подъём и перемещение рельс, замена шпал, перемещение балласта, грузоподъемные операции, трамбовка или просто рытье траншей - экскаваторы на комбинированном ходу обеспечат максимальную производительность и большой спектр выполняемых работ. Благодаря огромному разнообразию сменных инструментов, экскаваторы подходят для выполнения множества задач, которые могут возникнуть на объекте.